Основание ООО «Балтийский флот».
Начало деятельности компании связано с приобретением двух буксиров, находившихся в аварийном состоянии.

После выполнения ремонтных работ и ввода буксиров в эксплуатацию, компания заняла прочное положение на рынке буксирных услуг, позволившее осуществлять производственно-хозяйственную деятельность самостоятельно.

С каждым годом компания динамично развивалась, увеличивалось количество единиц флота. Компания приобретает два буксира у ОАО «Балтийский завод».
Стабильное развитие компании позволило увеличить спектр предоставляемых услуг. С 2005 года ООО «Балтийский флот» занимается техническим обслуживанием и управлением ледоколами, которое включает круинг и ледокольную проводку судов в порт.

Общество принимает решение о приобретении в чартер у латвийской буксирной компании «Амберхолдинг» 4-х буксиров.
С 2005 г. по 2009 г.  в управлении компании находились 8 ледоколов ФГУП «Росморпорт». Приобретенный опыт позволяет нам эффективно работать и с научно-исследователь­скими судами, так, например, флагман полярного флота НЭС «Академик Федоров» находится на обслуживании у нашей компании уже более 2-х лет.

Компания начинает строительство собственных судов. Буксир “АКМАЛ” (2007), построен на судостроительном заводе «Пелла»; буксиры проекта 2810 “ТОРНАДО” и “ТАЙФУН” (2007), “ЛУКМАН” (2014), буксир проекта 2609 “МАЛИК” (2017), превосходящие по своим возможностям аналогичные суда нашего региона, работающие в порту Санкт-Петербург, построены на верфях крупнейшей голландской судостроительной компанией «Damen Shipyards».

Наличие буксиров данного типа необходимо по следующим причинам. За предыдущие годы значительно вырос объем грузовых операций нефтяных терминалов региона. Для обеспечения безопасности и во избежание экологических катастроф танкеры должны сопровождаться специальными эскортными буксирами, как это принято в 19 экономически развитых государствах. Восточная часть Финского залива относится к водоемам высшей категории рыбохозяйственного значения, поэтому такая превентивная мера актуальна и имеет большое значение. “МАЛИК”, “ЛУКМАН”, “ТОРНАДО” и “ТАЙФУН” –  буксиры, работающие на акватории Большого порта Санкт-Петербург, способные эскортировать крупнотоннажные танкеры и другие суда с опасными грузами.

В соответствии с планом строительства и модернизации флота на смену морально и технически устаревшим судам приходят буксиры нового поколения. Они полностью автоматизированы и компьютеризированы, имеют полноповоротные колонки, позволяющие создавать усилие в любом направлении, оснащены автоматическими лебёдками. Функционально эффективность буксиров нового поколения выше в 2-3 раза.

Стратегическая программа развития общества 2015-2025 предусматривает строительство нескольких различных судов по функциональному назначению и характеристикам

За последние годы компания достигла оптимального соотношения по видам предоставляемых услуг и сформировала пакет заказов, который позволил привлечь кредитные средства и построить новые буксиры.

Укрупнение компании, приход высококвалифицированных специалистов, оснащение судов дополнительным оборудованием, позволили компании оказывать расширенный спектр услуг. Досконально изучив свои первые буксиры и научившись их ремонтировать, мы стали оказывать услуги по судоремонту и снабжению необходимым судовым имуществом.

Специалисты «Балтийского флота» самостоятельно, всего за один год разработали проект, провели модернизацию и оформили разрешительные документы на танкер, который в результате стал многофункциональным судном водолеем – перевозчиком нефтесодержащих вод до станции переработки.